1. О ваздушном терету
Паковање ваздушног терета
Како бисмо могли безбедно и без оштећења да превеземо робу купца од почетка превозника до одредишта, потребно је и да наши купци прописно пакују своју робу.
Да бисмо превозили ваздушни терет безбедно, брзо и поуздано, развили смо АНА смернице за паковање терета
АНА Царго је посвећен побољшању квалитета транспорта. Да бисте осигурали безбедност транспорта, молимо вас да разумете неопходне захтеве за паковање и сарађујете са употребом амбалаже која може да испуни услове ваздушног транспорта.
О одговорности за паковање ваздушног терета
Постоје три врсте безбедности у ваздушном саобраћају, и то: „безбедност авиона“, „безбедност особља“ и „безбедност терета“ У циљу заштите ове врсте безбедности, амбалажа игра веома важну улогу.
Према ИАТА (Интернатионал Аир Транспорт Ассоциатион) прописима, „власник терета је одговоран за имплементацију амбалаже која се може безбедно транспортовати у нормалним условима рада, а чврстоћа амбалаже мора бити у стању да издржи све услове који се јављају током редовног транспорта. превоз“. (Такт правилник 2.3 .11, 232.1.д)
За непрописно упаковану робу, можда ће бити потребно препакивање. Ако је роба оштећена због неодговарајућег паковања, то је изузетак према условима превозника, а накнада штете се не може платити.
Утицај неправилног паковања у ваздушном транспорту
① Урушавање терета или цурење садржаја може оштетити други терет и авион. У овом случају, од власника се може тражити да надокнади штету проузроковану другом робом и процењене трошкове поправке и чишћења.
②Операције укрцавања као што су укрцавање и боксовање трају одређено време, што може утицати на то да ли авион може да полети на време.
③Ако се терет не може ефикасно обложити, као што је слагање у УЛД, простор неће бити у потпуности искоришћен. Као резултат, смањује се количина терета који се може утоварити на цео авион, а терет можда неће моћи да се утовари на планирани лет, што је постао разлог повећања трошкова превоза.
2·Процес ваздушног терета
Складиштење
Поред БУЦ-а и друге робе са целим и пуним садржајем, потребно је потврдити да ли је роба спремна за транспорт и друге задатке током процеса прикупљања и транспорта.
① Када користите виљушкар за истовар терета из контејнера камиона, због висинске разлике, неправилан начин утовара може отежати операцију утовара и истовара и постоји ризик од оштећења терета.
②Да би се потврдила спољна амбалажа и етикете робе, расута роба која се не може визуелно потврдити се гомила на палети, што ће повећати могућност ручног утовара и истовара.
③Приликом утовара и истовара виљушкаром, потребан је отвор за уметање виљушке.
Бокс
У циљу ефикасног коришћења товарног простора ваздухоплова, терет који повери наручилац може се утоварити у сандуке авиона заједно са теретом других купаца.
① За превоз тешке робе потребни су виљушкари за операције укрцавања и паковања. Приликом утовара и истовара потребан је прикључак за уметање виљушке.
② Расути терет се мора саставити ручно.
③ Приликом склапања робе са плочама, да би се роба учврстила, мрежасту врећу је потребно затегнути. Картонске кутије са недовољном чврстоћом понекад могу згњечити углове или деформисати картон.
Бочни транспорт авиона
Пренесите УЛД трактором УЛД до близине авиона
① Јаркови, спојеви за поплочавање, степенице итд. око платформе авиона ће имати одређени степен утицаја на терет током транспорта.
У лету
Користите специјална возила (возила са платформом за подизање, возила за пренос расутих терета, итд.) за уградњу контејнера у авион.
Расути терет који се превози у одељку за расути терет треба да се превезе у одељак возилом за пренос расутог терета, а затим ручно утовари
① Подигните и утоварите контејнер са теретом
②Када се терет утовари у расути одељак путничког авиона заједно са пакетима и пријављеним путничким пртљагом, тешко га је у потпуности поправити, а постоји могућност померања у зависности од статуса лета.
③Током лета, дрхтање и нагињање авиона ће изазвати одређено оптерећење на терету.
Бокс
У циљу ефикасног коришћења товарног простора ваздухоплова, терет који повери наручилац може се утоварити у сандуке авиона заједно са теретом других купаца.
① За превоз тешке робе потребни су виљушкари за операције укрцавања и паковања. Приликом утовара и истовара потребан је прикључак за уметање виљушке.
② Расути терет се мора саставити ручно.
③ Приликом склапања робе са плочама, да би се роба учврстила, мрежасту врећу је потребно затегнути. Картонске кутије са недовољном чврстоћом понекад могу згњечити углове или деформисати картон.
Бочни транспорт авиона
Пренесите УЛД трактором УЛД до близине авиона
① Јаркови, спојеви за поплочавање, степенице итд. око платформе авиона ће имати одређени степен утицаја на терет током транспорта.
У лету
Користите специјална возила (возила са платформом за подизање, возила за пренос расутих терета, итд.) за уградњу контејнера у авион.
Расути терет који се превози у одељку за расути терет треба да се превезе у одељак возилом за пренос расутог терета, а затим ручно утовари
① Подигните и утоварите контејнер са теретом
②Када се терет утовари у расути одељак путничког авиона заједно са пакетима и пријављеним путничким пртљагом, тешко га је у потпуности поправити, а постоји могућност померања у зависности од статуса лета.
③Током лета, дрхтање и нагињање авиона ће изазвати одређено оптерећење на терету.
3. Мере опреза у вези са картонском амбалажом
Да бисте у потпуности искористили ограничени простор за утовар, водите рачуна о слагању робе, користите равну амбалажу приликом складиштења и уверите се да горњи део робе има довољну чврстоћу.
[Када је један картон у складишту]
прикладан
①Картонска шкољка нема огреботина и у запечаћеном је стању без празнина.
неприкладан
②Спољна амбалажа која је била влажна, омекшала или поново употребљена, постоји ризик од удубљења, колапса или лома.
неприкладан
③Ако постоји размак између спољашњег паковања и садржаја, може доћи до удубљења или колапса.
[Када је један картон већи од 20 кг]
※ Препоручљиво је користити палету (паковање са материјалом за јастуке)
неприкладан
① Када се картони слажу на простирку, слагање у истом смеру или слагање неправилно вири са ивице палете, повећаће оптерећење на доњем делу, што може довести до удубљења, колапса и терета колапс.
Одећа
неприкладан
②Ако су роба и палете упаковане у картон, виљушке виљушкара ће директно додирнути робу и постоји ризик да ће доња површина робе бити утонула или оштећена.
Поред тога, лежишта за папир ће апсорбовати влагу, а постоји ризик од слабљења њихове снаге.
прикладан
④Приликом слагања картона на палету, ако су траке причвршћене само у једном смеру, постоји опасност од олабављења и колапса, па их повежите у попречним смеровима.
неприкладан
(⑤) Приликом слагања картона на палету, ако су траке причвршћене само у једном смеру, постоји опасност од олабављења и колапса, па их повежите у попречним смеровима.
неприкладан
⑥Ако је врх терета нераван или избочен, може постојати ризик од оштећења и то ће утицати на потпуно коришћење простора.
4. Мере предострожности за дрвену кутију, дрвени оквир, челичну амбалажу
Иако су дрвене кутије и дрвени оквири јачи од картона, може постојати ризик од пуцања или оштећења ако пакет није запечаћен или садржај није причвршћен.
Да бисте у потпуности искористили ограничени утоварни простор, размотрите слагање робе. Молимо користите равну амбалажу када улазите у складиште како бисте били сигурни да је роба у потпуно затвореном стању и да има довољну чврстоћу на врху.
※За неке производе као што су производи од стакла, боце са течним гасом, ауто делови итд., коришћењем довољних материјала за јастуке или палета одређене чврстоће, дрвени оквири, дрвене кутије, дрвене палете (материјали за палетне простирке за утовар великих/тешких роба) и др.Специјална амбалажа за транспорт.
Када паковање није погодно за ваздушни транспорт, појавиће се следећи проблеми.
неприкладан
①Ако је спољна амбалажа напукла, роба је сломљена, ексери вире или спојеви робе отпадају, друга роба може бити оштећена.
неприкладан
②Ако крхки терет не користи довољно материјала за јастуке, може се оштетити током утовара и истовара и ваздушног транспорта.
неприкладан
③Врх и бочне стране спољашњег паковања робе морају бити чврсто причвршћене. У супротном, може оштетити саму робу или другу робу.
неприкладан
④ Ако је врх терета нераван или има избочине, то може проузроковати оштећење другог терета или простор можда неће бити у потпуности искоришћен због потешкоћа при укрцавању са другим теретом.
Молимо вас да нас обавестите када резервишете ову врсту теретног простора.
неприкладан
⑤Ако висина размака за дрво није довољна (<10cm) and="" the="" fork="" is="" not="" easy="" to="" enter,="" it="" may="" cause="" the="" goods="" to="" tip="" over="" or="" be="">
5. Остале врсте амбалаже
1 Мере опреза у вези са транспортом гума
Не препоручује се пример
Што се тиче транспорта аутомобилских и других аутомобилских гума, обавезно их упакујте у ојачани картон, или умотајте стезном траком, а затим причврстите на стандардну палету металним или јаким пластичним тракама.
※Ако је тежина преносива и број је ограничен, нема проблема чак и ако не користите материјале за јастуке.
Када паковање није погодно за ваздушни транспорт, појавиће се следећи проблеми.
①Ако гуме нису чврсто причвршћене, друга роба се може оштетити током транспорта.
②Ако је врх терета нераван или има избочине, то може проузроковати оштећење другог терета, или се не може гарантовати утоварни простор самог терета гуме и можда неће бити могуће да га носите на планираном лету.
Ако треба да превезете аутомобил, потврдите следеће.
хттпс://ввв.анацарго.јп/цх/инт/сервице/вехицле.хтмл
Белешке о металним бубњевима
АНА предвиђа да када се у једном контејнеру налази течни или гел терет (укључујући чврсту опасну робу), неопходно је користити заштитне материјале од одговарајућег материјала, а амбалажа мора штитити најмање горњу и доњу страну контејнера.
Молимо потврдите прописе о паковању овде.
хттпс://ввв.анацарго.јп/цх/инт/регулатионс/оверпацк.хтмл
Када паковање није погодно за ваздушни транспорт, појавиће се следећи проблеми.
①Ако је спољна амбалажа напукла, роба је сломљена, ексери вире или спојеви робе отпадају, друга роба може бити оштећена.
②Ако је врх терета неравномеран или има избочине, то може проузроковати оштећење другог терета или се не може гарантовати утоварни простор и можда неће бити могуће носити га на планираном лету.
③Ако су траке везане само у једном правцу, роба не може бити довољно осигурана, а роба се може померити и преврнути током транспорта.
Напомене о паковању производа од влакана:
Не препоручује се пример
Теписи или крпе и друга роба од влакана у облику ролне, након што се поређају и слажу на простирку, морају се скупљати и чврсто причврстити каишевима. Поред тога, ставите налепницу у положај који се може визуелно проверити чак иу наслаганом стању.
※Када коришћени материјал за простирке има широк простор за даске, роба у облику шипке може бити ухваћена између дасака и савити се. Молим те буди пажљив. (Молимо да користите простирку са мањим размацима између дасака или раширите дебели картон на простирку.)
Када паковање није погодно за ваздушни транспорт, појавиће се следећи проблеми
① Када коришћени материјал за простирке има широк размак између дасака, терет у облику шипке може бити ухваћен између дасака или деформисан.
Током утовара и истовара виљушкаром, виљушке могу поломити робу.
②Ако је врх терета нераван или има избочине, то може проузроковати оштећење другог терета, или се не може гарантовати утоварни простор самог терета од влакана и можда неће бити могуће носити га на планираном лету.
Мере предострожности за транспорт цементних врећа:
Не препоручује се пример
Величина вреће (цемент, итд.) мора бити величина материјала јастука, а комад пластичне фолије треба положити на материјал јастука, а роба треба бити везана.
Када паковање није погодно за ваздушни транспорт, појавиће се следећи проблеми
① Када коришћени материјал за простирке има велики размак између дасака, роба у врећама може да се ухвати између дасака. Током утовара и истовара виљушкаром, виљушке могу поломити робу.
②Ако је врх терета нераван или има избочине, то може проузроковати оштећење другог терета или се не може гарантовати сам утоварни простор утовареног терета и можда неће бити могуће да га носите на планираном лету.
Напомене о жичарском транспорту
Не препоручује се пример
Пошто кабл није погодан за транспорт у једној просторији, обавезно га инсталирајте на материјал јастука и причврстите робу тракама (вишесмерним) након скупљања.
Када паковање није погодно за ваздушни транспорт, појавиће се следећи проблеми
①Ако је спољна амбалажа напукла, роба је сломљена, ексери вире или спојеви робе отпадају, друга роба може бити оштећена.
②Ако је врх терета неравномеран или има избочине, то може проузроковати оштећење другог терета или се не може гарантовати утоварни простор и можда неће бити могуће носити га на планираном лету.
③Ако су траке везане само у једном правцу, роба не може бити довољно осигурана, а роба се може померити и преврнути током транспорта.
Мере предострожности за пластичне кутије од пене
Не препоручује се пример
Када стављате свежу робу у пластичне кутије од пене, покријте садржај пластичном фолијом и запакујте га на одговарајући начин како бисте избегли цурење. Поред тога, користите кутију од пене која може да издржи снагу утовара и истовара.
Када паковање није погодно за ваздушни транспорт, појавиће се следећи проблеми.
① Ако нема довољне чврстоће, терет може да се оштети током операција утовара и истовара као што је слагање, а садржај може да процури.
② Ако садржај није прекривен пластичном фолијом итд., течност може да исцури и покваси други терет. Поред тога, течност која је процурила такође може утицати на авион.