Роба која се транспортује логистичком линијом може се поделити у две категорије: општа роба и роба која се транспортује по јединственим стандардима. Општа роба се односи на робу за коју се по општим стандардима пријављује током целог процеса транспорта логистичке линије, као што су угаљ, житарице, дрво и лимови од нерђајућег челика. , рударске и грађевинске сировине и др., робе за које се аплицира у складу са јединственим стандардима. Односи се на међународну шпедицију робе која се мора транспортовати посебним возилима или мора усвојити јединствене стандарде транспорта и противмере током целог транспортног процеса због карактеристика, запремине и услова робе, како би се обезбедила детаљна и безбедна вожња. робе, као што су дугачка и тешка тежина. , Вишак, ризик и свежа и кварљива роба. Заправо је подељен у следеће три категорије.
1. Бучан, дуг, тежак и прекомеран терет. Дужи терет се односи на дужину комада терета, која премашује дужину индустријског шинског вагона који се користи за транспорт, и мора се користити за путујућа кола или опкољено утовар без прекорачења терета; тешки терет се односи на терет након што се терет утовари. Нето тежина није симетрично распоређена на доњој плочи аутомобила, већ је терет концентрисан на малом делу доње плоче.
Прекорачење терета значи да након што је комад терета утоварен, када се аутомобил заглави на вертикалној рути, однос ширине и укупне ширине терета су сви делови изван граница логистичког возила, или пола пута већег терета. камион је 300 метара. У случају криве логистичке руте, укупна ширина унутрашње или обе стране терета прелази границу логистичког возила, а терет прелази границу утовара посебног интервала.
2. Ризична роба. Било шта са карактеристикама експлозије, запаљивости, опасности, ерозије, радиоактивног материјала, итд., током целог процеса транспорта, утовара, истовара, руковања, складиштења и складиштења, врло је лако изазвати личну безбедност, смрт, повреду и имовину оштећења, па се мора користити хлађење, грејање и топлотна изолација. Јединствене противмере као што су очување топлоте, природна вентилација, улазак воде, итд., како би се избегла покварљива или инвалидна роба.
3. Свежа роба. Свежа роба је подељена у две категорије: кварљива роба и тематске живе животиње; свежа роба коју вуче превозник мора бити свежа у квалитету, без болести и имати паковање које може да обезбеди безбедност робе током транспорта. Примењена возила и методе утовара морају бити интегрисане у карактеристике робе. И на основу потребе да се усвоје мере као што су брзо хлађење, пуњење ледом, улазак воде и пратња како би се осигурало да је квалитет робе добар.