Пошто сам са свима поделио информације о деловима за авијацију опасних материја, рекао сам ми да ли пара 2.3-типа може да се преноси ваздухом. Може ли 2.{4}}врста штетног гаса бити у авиону? Или се штетни гас може транспортовати као обична пара? Да ли ће у том процесу бити још јединствених прописа? Хајде да објаснимо свачије бриге у наставку.
1. Шта су штетни гасови
Уобичајени штетни гасови: угљен моноксид, сумпор диоксид, водоник, фозген, дифосген, цијановодоник, иперит, отровни гас Вассер, Виек (ВКС), сарин (сарин), битз (БЗ), Табун, соман, итд. ментална утрнулост и отровни гас, укоченост респираторног тракта и отровни гас, и утрнулост мишића тела и отровни гас.
2. Која је разлика између штетних гасова и других пара и да ли ће фактор ризика бити већи?
Разлика заснована на запаљивости је слична. Ако цилиндар за гас наиђе на високу температуру, притисак гаса у посуди ће се проширити и постојаће ризик од пуцања и експлозије. Али разлика је у томе што ће међународни шпедитер штетног гаса проузроковати оштећење тела након експлозије или чак цурења. Теже повреде, тровање или чак смрт. Због тога ће захтеви за транспорт бити строжи. (Најтежа безбедносна несрећа у недавној прошлости је безбедносна несрећа која је проузроковала многе смртне случајеве због промоције штетних хемикалија или пара у сиријском рату.)
3. Да ли се ваздушни делови могу користити на улазима и излазима опасних гасова класе 2.3? Да ли се опасни гасови класе 2.3 могу укрцати у авионе?
Међународно удружење за истраживање ваздушног терета је опште познато као ИАТА велика и средња међународна економска организација. Методе управљања које се јављају у транспорту цивилног ваздухопловства, као што су карте, транспорт опасних хемикалија, итд., примењују тешке прописе). Према прописима „ИАТА Интернатионал Аир Царго Ресеарцх Ассоциатион”, велика већина опасних гасова класе 2.3 строго је забрањена за транспорт. Постоје одређени прописи о паковању и укупном броју, и мора бити у складу са амбалажом и спољном кутијом пре него што се може отпремити.
4. Дакле 2.3 опасни гасови, шта може бити авио карго или теретна логистика
У авион се може укрцати само мали део, а само у цео транспортни авион, који није дозвољен у путничким авионима цивилног ваздухопловства, укупан број је ограничен.