Услуге океанског транспорта:
Услуге океанског и поморског терета деле се на две додатне опције: пун терет контејнера (ФЦЛ) и мањи од контејнера (ЛЦЛ). Са ЛЦЛ, неколико пошиљки се пакује у један контејнер. То значи више посла за шпедитера, ту је и додатна папирологија, као и физички рад на консолидовању разних пошиљки у контејнер пре главног транзита и деконсолидацији пошиљки на другом крају. Ово даје ЛЦЛ-у три недостатка:
ЛЦЛ-у је потребно више времена за испоруку него за ФЦЛ пошиљку. Обично се препоручује да се дозволи додатна једна или две недеље за ЛЦЛ.
Постоји повећан ризик од оштећења, погрешног постављања и губитка са ЛЦЛ-ом.
ЛЦЛ кошта више по кубном метру.
Пошто су цене испоруке ниже за ФЦЛ, можда би било вредно користити пун контејнер када ваша пошиљка буде довољно велика, чак и ако ваша роба не напуни пун контејнер. Преломна тачка за надоградњу са ЛЦЛ на ФЦЛ (најмањи контејнер је 20 фоотер) је негде око 15 кубних метара.
Popularne oznake: поморска испорука у Дубаи Амазон из Кине са најнижим ценама испоруке
Pošalji upit
