Кина у САД од врата до врата поморски агент

У складу са Инцотерм правилом Деливеред Дути Паид (ДДП), шпедитер је одговоран за све трошкове везане за испоруку робе до именоване дестинације. Одговорност продавца је да плати и извозне и увозне дажбине, порезе и таксе.

Pošalji upit

Достава је плаћена и акредитива

У зависности од начина на који земља увозница одређује свој еквивалент у локалној валути за израчунавање вредности царине, ако је то датум извоза, који документ ће продавац имати као доказ о томе путем нотације на броду? Да ли ће бити у стању да достави товарни лист или поморски товарни лист који је себи послат који то доказује?

Неки царински режими сада разматрају да је купац од ДДП продавца одговоран за било какву нетачност и казне, иако нису били укључени или именовани у формалности увозног царињења, јер их је лакше казнити него јурити страног продавца. .

Опет гледајући уназад, ово правило вероватно не иде довољно далеко. ЕКСВ захтева од купца да утовари возило на месту испоруке, али ДДП не захтева од продавца да истовари на месту испоруке. Можда је и А2 требало да дозволи две варијације, једну неистоварену, другу неоптерећену?

Исти коментари у вези са ЛЦ у ДАП и ДПУ важе и за ДДП.

Google

Popularne oznake: Кина у САД од врата до врата агент за поморски транспорт