Шта је поморски транспорт
Поморски транспорт, такође познат као океански терет, је превоз робе поморским бродовима из једне луке у другу. Поморски транспорт је исплатив начин транспорта великих количина робе на велике удаљености. Обично се користи за отпрему расутих терета, као што су сировине, роба и тешке машине. Роба се пакује у контејнере, а затим утоварује на брод. Типичан теретни брод може да носи око 18,000 контејнера, што значи да је поморски терет исплатив начин за транспорт великих количина на велике удаљености. Процес поморског терета укључује неколико фаза, укључујући резервацију, документацију, царину царињење, утовар, отпрема и испорука. Шпедитери и шпедитери координирају ове фазе како би осигурали да терет стигне на одредиште безбедно и на време.
-
Сеа Схиппинг ДДП УСА
Сеа Схиппинг ДДП УСА је услуга отпреме терета у којој продавац преузима сву одговорност за испоруку Додај на упит -
ДДП поморска достава из Кине у Мексико
ДДП поморски транспорт се односи на услугу испоруке у којој је пошиљалац одговоран за све аспекте Додај на упит -
Аир Царго шпедитер Упс Дхл Федек Екпресс Схиппинг Кина у САД
1. Лако за праћење 2. Брзо примање 3. Услуга од врата до врата 4. Ваздушна достава Додај на упит -
ДДП поморска достава из Кине у Мексико
ХКЕ је водећи ддп поморски шпедитер који нашим клијентима пружа низ услуга како би задовољио њихове Додај на упит -
Брзи морски шпедитер брод из Кине у САД
Конкурентни и разумни ЦМА/ООЦЛ/ХПЛ/ЦОСЦО/ОНЕ/Матсон ЕТЦФЦЛ и ЛЦЛ Додај на упит -
Сеа Схиппинг ДДП УСА
Компанија ХКЕ Логистицс је сјајна због свог искусног тима професионалаца, своје најсавременије Додај на упит -
Најбржи шпедитер ваздушног терета из Кине у САД ФБА Аамаз...
Услуга од врата до врата Отприлике недељу дана за испоруку Мањи ризик за инспекцију од америчке Додај на упит -
ДДП Морска достава у САД
Компанија ХКЕ Логистицс је сјајна због свог искусног тима професионалаца, своје најсавременије Додај на упит -
Шпедитер од врата до врата
Беспрекорна ДДП достава: Кина у САД. Решења од врата до врата без проблема за потребе вашег терета. Додај на упит -
Агент за испоруку намештаја у Сједињеним Државама исплатив
ДДП услуга превоза намештаја. Ако планирате да купите намештај из Кине, можда се питате који је Додај на упит -
Сеа Ддп шпедитер Кина у САД
Као Сеа ддп шпедитер, имамо преко 13 година искуства у пружању услуга ДДП поморске и поморске Додај на упит -
ДДП шпедитерски агент из Кине у свет
бродарска компанија ДДП из Кине у САД- Услуга на једном месту директно до врата купаца. Испорука до Додај на упит
Предности поморског транспорта
Висока ефикасност
Без обзира на величину ваших пошиљки, компаније за поморски транспорт обично могу да удовоље вашим потребама. Мање пошиљке се могу груписати заједно са другим теретом како би се напунио контејнер, омогућавајући поделу трошкова транспортних услуга. Већи терет може попунити један или више контејнера, нудећи отпремницима неупоредиве опције за расути терет. У ствари, пловила су идеалан начин за премјештање великих количина терета јер су дизајнирана да превозе велике количине робе или сировина.
Сигурност
Бродови су дизајнирани да безбедно превозе опасне материје и опасан терет. Индустрија је добро упућена у руковање таквом робом и има прописе који обезбеђују безбедност пловила, посаде, терета и животне средине. Губитак терета узрокован инцидентима током транспорта континуирано опада како се повећава поморска сигурност, а значајно је опао у протеклој деценији. Контејнери су дизајнирани да буду запечаћени и закључани током транспорта ради додатне сигурности.
Екстра велики транспортни капацитет
Главна предност поморског транспорта је способност бродарских компанија да рукују превеликим, тешким или кабастим теретом који се често назива расути терет или терет који није у приколици (НИТ). Такав терет може укључивати велика возила, опрему, грађевински материјал и друго. Често претежак или велики за ваздушни транспорт или чак друмски транспорт, веома велики терет није проблем на многим бродовима.
Пријатељство животне средине
У поређењу са поморским превозом, ваздушни и многи други облици транспорта имају много већи угљични отисак што је дефинитиван недостатак за животну средину. Бродови, с друге стране, обезбеђују најефикаснији начин транспорта за угљеник и производе мање грама емисија издувних гасова за сваку тону превезеног терета него било који други начин транспорта.
Зашто изабрати нас
Професионални тим
Имамо професионални тим искусних логистичких стручњака који су посвећени пружању персонализованих и поузданих логистичких услуга клијентима.
Иновација
Користи напредну технологију и системе за оптимизацију логистичког процеса, пружајући клијентима видљивост у реалном времену и контролу над њиховим пошиљкама.
Решење на једном месту
Компанија пружа прилагођена логистичка решења прилагођена јединственим захтевима сваког клијента, обезбеђујући ефикасне и исплативе испоруке.
24х онлајн услуга
Трудимо се да одговоримо на све недоумице у року од 24 сата и наши тимови су вам увек на располагању у случају било каквих хитних случајева.
Врсте теретних бродова који се користе за поморски транспорт
Танкери
Танкери су најчешћи бродови који превозе нафту. Иако постоји много типова танкера који превозе различите врсте течности и гасова, сви су углавном исти у својој употреби. Танкери се могу уочити по њиховој великој површини која стрши из главне палубе. Ово је за утовар и истовар терета. Танкери могу доћи у много различитих величина од којих је највећи дугачак скоро четврт миље.
Барже
Овим пловилима обично је потребан чамац за вучу за кретање или се могу користити са контејнерским бродовима. Барже се користе за примарно кретање три врсте терета: житарица и руде, контејнера и течности и гасова. У суштини, ово се може замислити о минијатурним верзијама теретних бродова, контејнерских бродова и танкера. Поседовање ових различитих врста поморског транспорта омогућава превозницима да изаберу онај који највише одговара за посао. Не би имало смисла стандардизовати један брод да стане за све – иако се већина ових бродова може користити јединствено за транспорт њиховог нежељеног терета.
Булк царриерс
Бродови за превоз расутих терета виде се са великим хидрауличним отворима који покривају њихове прегибе. Ови типови бродова се користе за транспорт житарица, руде, бродова од дрвета и других материјала/производа доле у складиште. Шаљу се на утовар и истовар у посебним лукама. Просечан брод за расути терет је дугачак око 800 стопа.
Бродови за генерални терет
Ови бродови имају велике хидрауличне отворе који покривају складишта заједно са надземном опремом. Могу да имају четири до пет држача (држач се такође назива товарни простор) и дугачке истурене оплате за витла. Неки од ових бродова могу бити посебни и имају расхладне просторе за ношење кварљивих ствари. Обично су 500 стопа.
Контејнерски бродови
Стандард у теретним врстама поморског транспорта, ово су примарни бродови који се данас користе. Дизајнирани су за ношење великих челичних контејнера који су обично дугачки 20 и/или 40 стопа. Велике дизалице и помоћ камиона помажу при утовару и искрцавању са ових бродова. То су неки контејнерски бродови који су дизајнирани тамо где се прамац отвара и увлаче се мањи бродови који се називају барже.
Које су врсте контејнера за отпрему
01.Стандардни контејнери за отпрему
Они су такође познати као суви контејнери и најчешће су коришћени тип контејнера у океанском транспорту. Долазе у дужини 20-стопе и 40-стопе и доступни су у различитим висинама и ширинама. Дизајнирани су да држе суви терет, као што су текстил, електроника и машине.
02.Реефер контејнери
Ови контејнери су дизајнирани за транспорт терета осетљивог на температуру, као што су воће, поврће, месо и млечни производи. Они су под контролом температуре и имају расхладне јединице које одржавају константну температуру током целог путовања.
03.Отворени контејнери
Ови контејнери су слични стандардним контејнерима за транспорт осим чињенице да имају отворени врх. Користе се за транспорт прекомерног терета, као што су велике машине, возила и грађевинска опрема.
04. Флат рацк контејнери
Ови контејнери су посебно дизајнирани за терет који због своје величине и облика не може да стане у стандардне контејнере. Имају равну основу и немају бочне или горње стране, што олакшава утовар и истовар терета са било које стране.
05.Танк контејнери
Ови контејнери се користе за транспорт течности и гасова, као што су хемикалије, нафта и течни природни гас (ЛНГ).
Како функционише поморски транспорт
01/
Резервација
Први корак је резервација пошиљке. Ово укључује пружање детаља о терету, као што су тежина, димензије и одредиште. Шпедитер затим издаје потврду о резервацији пошиљаоцу. То укључује товарни лист, царинску документацију и сву другу потребну документацију у зависности од природе терета и одредишта.
02/
Пролазак кроз царину
Терет пролази кроз царињење у луци поласка. Овај процес укључује верификацију докумената, преглед терета и плаћање свих потребних накнада. Када се царињење заврши, терет се утоварује на одговарајући брод. Овај процес може трајати неколико сати или чак дана, у зависности од количине терета и типа пловила.
03/
Паковање терета
Терет се затим пакује и утоварује у контејнере. Контејнери могу бити у власништву пошиљаоца или их обезбеди шпедитерска компанија. Терет се затим транспортује до луке поласка било камионом, железницом или другим облицима транспорта.
04/
Транзит
Током транзитног периода, терет се премешта преко мора до одредишне луке. Када пловило стигне у одредишну луку, терет се истоварује са пловила и преноси у објекат царињења.
05/
Царињење на одредишту
Терет пролази кроз царињење у одредишној луци. Овај процес укључује верификацију докумената, преглед терета и плаћање свих потребних накнада.
06/
Испорука
Када је царињење завршено, терет се испоручује на крајње одредиште камионима, возовима или другим видовима транспорта.
Који су документи потребни за поморску пошиљку
товарни лист (Б/Л)
Ово је најкритичнији документ у поморском транспорту. Служи као признаница за пошиљку и доказ о уговору о превозу између пошиљаоца и превозника.
Трговинска фактура
Ово је документ који приказује детаљан опис робе која се отпрема, укључујући њену количину, вредност и укупну тежину.
Листа потрепштина за путовање
Овај документ пружа детаљну листу ставки укључених у сваку пошиљку, укључујући тежине, димензије и материјале за паковање.
Сертификат о пореклу
Овај документ се користи за утврђивање земље из које роба потиче. Издаје га извозник и може бити неопходан за царињење.
Извозна дозвола
Овај документ може бити потребан за одређене производе или земље и потврђује да се роба може легално извозити.
Потврда о осигурању
То је документ који доказује да је пошиљка осигурана од губитка или оштећења током транспорта.
Сертификат инспекције
Неопходан је за одређену робу и показује да је прошла неопходну инспекцију и да је у складу са релевантним стандардима квалитета и безбедности.
Увоз лиценца
Неке земље захтевају увозну дозволу за одређене производе и неопходно је да је добијете пре слања.
Улазница
Овај документ је неопходан за царињење и садржи податке о увезеној роби. Такође служи и као декларација о тарифи коју треба платити.
Како одабрати прави поморски терет
Врста терета
Врста терета који отпремате ће одредити врсту потребног пловила. На пример, ако отпремате опасне материјале, биће вам потребан брод који је опремљен за руковање таквим теретом.
Удаљеност и време транзита
Удаљеност коју ваш терет треба да пређе и време које ће бити потребно да стигне до одредишта ће одредити врсту услуге која вам је потребна. Убрзане услуге коштаће више од стандардних услуга.
Цост
Цена ће увек бити узета у обзир. Мораћете да уравнотежите цену услуге са вредношћу вашег терета. Јефтиније опције можда нису увек најбољи избор.
Транзитне руте
Потражите компаније за поморски транспорт које нуде транзитне руте које су у складу са вашим специфичним потребама испоруке.
Осигурање
Уверите се да компанија за поморски транспорт обезбеђује осигурање за ваш терет у случају губитка или оштећења током транзита.
Усклађеност са царином
Изаберите компанију за поморски транспорт са искуством у царињењу и поштовањем увозних и извозних прописа.
Како да пратим своју океанску пошиљку
Прибавите референтни број пошиљке или број товарног листа од шпедитера или превозника који сте користили за своју пошиљку. Идите на веб локацију превозника или бродске линије и пронађите одељак за праћење. Унесите свој референтни број или број товарног листа у поље за праћење. Прегледајте информације о праћењу да бисте видели статус ваше пошиљке, укључујући тренутну локацију и очекивани датум испоруке. Ако имате било каквих питања или недоумица у вези са пошиљком, контактирајте службу за кориснике превозника за помоћ.
На шта треба обратити пажњу када се одлучите за слање робе морем
Паковање
Роба мора бити прописно упакована да би издржала тешкоће поморског транспорта. Треба их паковати у издржљиве контејнере који су дизајнирани да их заштите од влаге, прашине и других потенцијалних опасности.
Тежина и величина
Тежина и величина робе ће одредити врсту контејнера који је потребан, као и трошкове транспорта. Важно је пажљиво размотрити тежину и величину робе како бисте одабрали најисплативију опцију транспорта.
Врсте робе
У зависности од врсте робе која се транспортује, могу бити потребни одређени типови контејнера или начини транспорта. За кварљиву робу могу бити потребни расхладни контејнери, док опасни материјали могу захтевати посебно руковање.
Прописи о отпреми
Постоје различити прописи о отпреми које се морају поштовати приликом транспорта робе морем. То може укључивати царинске прописе, прописе о безбедности и еколошке прописе. Важно је да будете свесни ових прописа како бисте обезбедили усклађеност и избегли потенцијалне правне проблеме.
Трошкови транспорта
Цена поморског превоза може варирати у зависности од бројних фактора, укључујући тежину и величину робе, одредиште и начин испоруке. Важно је пажљиво размотрити ове трошкове и одабрати опцију транспорта која је истовремено исплатива и поуздана.
Улога царине у поморском саобраћају
Царина игра виталну улогу у ефикасном и ефективном функционисању поморског транспорта. Примарни циљ царине је да обезбеди несметано кретање робе преко међународних граница. Процеси укључени у царињење робе у улазним лукама су сложени и захтевају интегрисани приступ који укључује сарадњу различитих заинтересованих страна, укључујући оператере поморског транспорта, бродске линије, царинске посреднике и регулаторне органе.
Процедуре царињења укључују формалности потребне за увоз и извоз робе, укључујући документацију, инспекцију и плаћање пореза и дажбина. царина игра кључну улогу у обезбеђивању несметаног протока робе у поморском транспорту и олакшавању глобалне трговине. спречавање уласка опасних материја и подржавање ефикасног царињења робе у лукама кроз дигитализацију. Сарадничка партнерства са заинтересованим странама играју кључну улогу у несметаној трговини и економском расту.
Потврда
Фабрика
ХКЕ ЛОГИСТИЦС је основана у априлу 2013. године, која је интегрисана ЛОГИСТИЧКА компанија са седиштем у Шенжену у Кини. Са 13 година искуства у међународној ЛОГИСТИЦИ и транспорту, наш тим доноси стручност за решавање разних сложених глобалних ЛОГИСТИЧКИХ потреба. Имамо дубоко знање о глобалним царинским прописима како бисмо осигурали усклађеност и ефикасно управљање вашим теретом.
ФАК
Ми смо професионалне логистичке компаније у Кини, које се углавном баве пружањем висококвалитетних услуга поморског транспорта по ниској цени. Ако желите да сазнате више о прилагођеној услузи поморског транспорта, контактирајте нас сада.
